做“千年大計”的開路先鋒
——記中國鐵設建筑設計研究院創意研究所所長鐘京

發布時間:2020-08-17 【字體:

鐘京在研究以往優秀鐵路樞紐項目特點,力求在新項目設計上有所突破。劉一嬴 攝
 
  暖風拂京畿,潮起白洋淀。2017年4月1日,雄安新區宣布成立的消息猶如一聲春雷響徹京津冀,為京津冀協同發展注入嶄新動力。在雄安新區東北方向,一座雄偉的高鐵站正在建設,已經有模有樣、顯露雛形,這就是雄安站。
  8月10日午后,一個熟悉的身影出現在雄安站施工現場。他抬頭眺望巨大的橢圓形屋頂,想象車站開通運營后的場景,奔馳的高鐵列車從這里出發、駛向遠方。這個人正是雄安站站房設計項目負責人——鐘京。
  鐘京是中國鐵路設計集團有限公司建筑設計研究院創意研究所所長,火車頭獎章獲得者。2018年,他帶領的中國鐵設聯合體團隊在雄安站交通樞紐建筑方案國際競標中脫穎而出,成功中標雄安站站房設計項目。從那一刻起,服務千年大計、國家大事,為雄安新區打造一張亮麗的城市名片成為鐘京心中始終牢記的使命。
  “熱愛,是選擇設計的唯一理由”
  鐘京是四川瀘州人,6歲時因父親工作調動,跟隨家人來到北京生活。小時候,鐘京最喜歡的游戲是搭積木,積木里的結構、空間、組合令他著迷。高中時,鄰居家的孩子學繪畫考美術學院,鐘京經常跟著一起畫,積累了一定的繪畫基礎,并立志要做一名建筑設計師。因此,大學和研究生階段,鐘京學的都是自己最喜歡的建筑學,沉浸在各種建筑方案設計的樂趣中。
  2009年,畢業后的鐘京來到中國鐵設建筑設計研究院創意研究所。這是一個專門從事鐵路相關建筑設計的單位。在這里,從東北地區的哈爾濱北站到西南地區的楚雄站,再到境外項目越中友誼宮,參與其中的鐘京積累了豐富的建筑設計經驗。11年來,他始終堅持做建筑設計工作。他覺得,設計首先要考慮定位,定位準了,后續工作就有了大方向。
  哈爾濱冬季寒冷,鐘京在設計站房時就格外關注建筑的保溫性,造型上突出厚實、質樸,盡可能減少冷空氣進入車站。而到了四季如春的云南楚雄,他特意在車站里設計了兩處天井,將外面清新的空氣通過天井引入候車廳。天井中種滿了富有當地特色的植物,旅客每次來到楚雄站,都能感受到這座旅游城市優美的自然風光。
  一處防風,一處引風,體現的都是鐘京一直強調的定位。他說:“做好定位,就要因地制宜,根據建筑所在地的地域文化和風土人情采取適當的設計方案?!?/div>
  雄安站橢圓形的屋蓋輪廓宛如荷葉上的露珠,屋面周邊由太陽能板漸變到陽光板,看上去波光粼粼。平整的建筑屋頂在中部高架候車廳處向上抬起,邊緣向內層層縮進,如同微風蕩漾時湖泊中泛起的漣漪。這樣的造型定位,正好契合雄安當地的水文化。
  雄安新區生態環境優良,擁有華北平原最大的淡水湖白洋淀,水資源豐富。2017年底,鐘京與設計團隊經過大量研究后,巧妙地將水滴造型抽象為雄安站的站房外形,充分展現當地的水文化。這樣的設計定位,也幫助整個設計團隊在雄安站交通樞紐建筑方案國際競標中成功突圍。
  “信心,讓我們經得住時間打磨”
  2017年11月3日,剛在越南河內駐外半年、圓滿完成越中友誼宮設計項目的鐘京回到天津。一個前所未有的重要任務擺在他面前:公司安排他作為項目負責人,帶領團隊完成雄安站交通樞紐建筑方案的國際競標。
  雄安站的建設意義有多大,鐘京再清楚不過。它是雄安新區成立以來重要的基礎設施之一,京雄城際鐵路、津雄城際鐵路、京港臺高鐵都交會于此,將有效促進京津冀一體化,帶動雄安新區發展。中國鐵設作為牽頭單位,與中國建筑設計院有限公司、北京市市政工程設計研究總院有限公司等4家公司組成中國鐵設聯合體,參與雄安站交通樞紐建筑方案競標。
  11月10日,設計方案開始競標,12月24日交標,時間緊迫。1個多月里,鐘京一直常駐中國鐵設北京分院,幾乎每天組織聯合體內5家設計單位碰頭協商、頭腦風暴、確立定位,規劃候車廳與線路的位置以及建筑造型、空間細節、結構選型等。
  “參與競標的一共有11個聯合體,每個聯合體都由四五家設計公司組成,幾乎囊括了國內國際頂尖的建筑設計機構?!辩娋┱f。他們一邊要與時間競賽,一邊要與競標對手角逐,壓力之大可想而知。
  第一步還是確立定位。鐘京和團隊商定了“青蓮滴露”的造型,并以旅客進出站暢通為出發點,確定以最便捷的地面層進站為主、高架層進站為輔,利用地面層和站臺層之間的空間設置出站夾層,實現旅客“進出分層、到發分離”,大大縮短了旅客的行走距離。
  從12月24日第一輪交標到2018年春節前第三次提交設計方案,雄安站站房設計項目共進行了3輪激烈競標,其過程對鐘京而言就像一場過五關斬六將的晉級賽。第一輪下來,已經有6個聯合體被淘汰;第二輪競標,又淘汰了2個方案。
  在這個過程中,不少團隊成員都感到焦慮。鐘京雖然是“80后”,卻具備超越同齡人的沉穩和強大的組織能力。一輪“過招”之后,他更堅定了團隊的設計理念。作為新時代的鐵路站房,在生態理念上應追求綠色環保,在實際應用中要為旅客創造更大的便利。他相信自己團隊的定位是準確的,剩下的,就是在每一輪競標中不斷完善已確定的設計方案,強化已有的設計思路。
  終于,在2018年春節期間,鐘京接到了雄安站交通樞紐建筑方案中標通知?!爸乐袠说哪且豢?,那種興奮的感覺現在想起來,都有一種想哭的感覺?!辩娋┗貞?,一瞬間,他想到了設計踏勘期間,雄安站現場還只是一片麥地;未來,這里將要按照他們團隊的設計方案,矗立起一座地標性的車站,一切辛苦都是值得的。
  鐘京還特意將父母、妻子叫在一起,開了一個家庭會議。30多年里,他從未如此鄭重其事地與親人溝通過。他告訴家人,自己將參加雄安站建設,未來會有很長一段時間要集中精力工作,無法照顧家里。鐘京的妻子就是雄縣人,聽到丈夫要為家鄉建設高鐵站,她不僅支持,而且時不時地給鐘京講當地的民俗文化。家人的支持成為鐘京設計路上最溫暖的力量。
  “實干,只有前進,沒有退路”
  根據計劃,2018年底雄安站就要開工建設。春節還沒過完,鐘京就匆忙趕回天津,統籌雄安站的設計工作。8個月完成建筑體量47.5萬平方米的設計工作,鐘京和設計團隊必須分秒必爭。
  雄安站集國鐵、輕軌、地鐵、市政配套交通、商業開發等多種功能于一身,各功能空間交織融合,技術難度極大。鐘京帶領項目設計團隊,積極與中國國家鐵路集團有限公司、雄安新區各部門溝通重大技術方案,研究解決各種設計、施工問題。天津、北京、雄安三地往返跑成了鐘京工作的常態。為此,他經常與聯合體成員聚在一起集中辦公,吃住都在一起。想方案、畫圖紙、開會討論,最忙的時候,鐘京要組織近150人的團隊協同配合,確保按時提供圖紙,推進雄安站項目順利進行。
  打造“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的現代化鐵路客站樞紐是鐘京團隊的核心目標。車站由上至下、從里到外都融入了創新的設計理念。
  鐘京介紹,由于當時雄安站周邊還未開發,團隊設計時必須考慮今后整個城市的規劃需求,做到站城一體化發展。為此,他們增加了相應的城市設計內容,研究城市空間與樞紐、城軌、地下空間的銜接,著力打造雄安站經濟核心區。
  團隊充分考慮了旅客在進站、候車、換乘等方面的便捷化需求。他們在設計時合理布局多種交通方式,旅客可自由選擇橋下候車、高架候車等不同候車模式,多元立體的交通布局能最大限度縮短旅客的換乘時間。
  為將雄安站打造成綠色環保的車站,鐘京團隊在屋面設計上有機結合了中空陽光板和光伏板,可同時滿足遮陽和采光的需求,巨大的橢圓形屋頂就像一個能量收集場,可有效節約30%的電能。屋頂拉開一條寬15米的“光谷”,可有效改善地面候車廳的采光、通風環境?!肮夤取毕路酵ǖ纼炔贾么罅烤G植,為旅客營造舒適宜人的綠色空間。
  隨著雄安站進入裝修階段,候車大廳內清水混凝土的設計引來網友紛紛點贊,稱其為自然的“高級灰”。鐘京說:“這是我們在設計雄安站時的一個創新。清水混凝土保留了建筑材料的本色,一次澆筑成型,不僅外表光滑細膩、耐久性更好,而且無需二次裝飾,大大減少了裝修垃圾?!?/div>
  智能便捷也是鐘京團隊設計雄安站的一大特色。他們設置站內導航系統,旅客在車站內打開移動終端藍牙,就可以通過5G等方式接入互聯網訪問車站導航應用,實現自助導航。站內建立交通運行監測綜合協調平臺,使公交、出租車、大巴、社會車輛實現統一協調、調度指揮,做到信息互通、安檢互認。類似這樣的創新設計在雄安站建設過程中比比皆是。
  如今,雄安站站房項目正在緊鑼密鼓地建設中,候車大廳、城市通廊等重點部位空間造型已初步顯現。鐘京還是一如既往地經常去建設現場,為施工方提供破解難題的金點子??粗痉恳淮u一瓦地建成,他心中滿是驕傲和期待。
  鐘京的手機相冊里存了幾千張鐵路站房圖片,從方案圖到施工圖再到建成后的實物照片,每個階段、每個角度,他都經常反反復復地看、仔細琢磨。但他也有個小遺憾。迄今為止,他從未見證過自己設計的站房投入運營,每當站房投用時,他已經帶著滿滿的經驗和新的設計方案投入到下一個設計項目、勾畫新的藍圖了。
  “雄安站對我和整個團隊來說意義都太重大了,我現在最期待的就是親眼見證雄安新區的這座新地標順利投入運營。我有信心,雄安站一定會成為助力京津冀協同發展的又一重要引擎!”他說。
 
  鐘 京
  1982年12月出生,2009年參加工作,中國鐵路設計集團有限公司建筑設計研究院創意研究所所長,高級工程師、國家一級注冊建筑師,曾獲火車頭獎章,負責雄安站等多個鐵路站房設計項目。
 
  采訪手記:因為熱愛 所以傾注
  從一個愛搭積木的少年到帶領團隊設計雄安站站房,鐘京喜歡從美學、建筑學角度來詮釋空間。因為熱愛,所以傾注。正是擁有對設計的一腔熱情,他才會不知疲倦地工作,在一次次設計中不斷積累沉淀,厚植出設計建設雄安站的底蘊和實力。
  談及鐵路站房設計,鐘京眼中總是透著不一樣的光芒。他說:“人們對一座城市的第一印象常常來自火車站。作為站房設計師,我想為這張城市名片增添更多光彩?!彼?,每設計一處車站,他都要細細研究當地的風俗文化、地域風貌。在他看來,這樣設計出的站房才能有效實現“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”,才能更好地構建和諧美好的城市環境。
  鐘京將創新的設計理念和高標準高質量的設計要求融入描畫雄安站藍圖的每一個細節,充分體現前瞻性、引領性,不斷探索更利于旅客出行、更環保更智能的站房設計方案,努力創造新時代鐵路站房設計的標桿,讓雄安站成為雄安新區這座未來之城的亮麗名片。
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